Скандал навколо дороги на Буковель: контракти чинні, відповідальність

Після хвилі критики довкола мільярдних тендерів на дорогу до Буковелю відповідальні органи виступили з поясненнями, покликаними знизити суспільний резонанс. Йшлося про внутрішнє розслідування, обмежене фінансування та нібито кадрові висновки. Втім, фактичний стан справ свідчить про збереження ключових контрактів і управлінських зв’язків.

Пише Голос-Інфо з посиланням на СтопКор

Після хвилі публічної критики щодо інфраструктурного проєкту в напрямку Буковелю відповідальні органи надали низку пояснень, які мали зняти суспільну напругу. Серед іншого, Агентство відновлення повідомило про внутрішнє розслідування, а керівник Івано-Франківської служби відновлення Любомир Симанів нібито написав заяву на звільнення після резонансних тендерів.

Ще одним аргументом було те, що ремонт ділянки дороги загальною вартістю близько 2,2–2,3 млрд грн начебто стартував на прохання НАК “Нафтогаз України”, яка реалізовує видобувні проєкти в регіоні. При цьому підкреслювалося, що реальне фінансування обмежено 75 млн грн на підпірні стінки та два мости, і що масштабні будівельні роботи найближчим часом не передбачаються через брак коштів у бюджеті. Цю позицію публічно підтверджували народні депутати та голова Агентства відновлення.

Втім, реальність виявилася менш однозначною: контракт на 2,2 млрд грн уже підписаний із компанією ПБС, яку пов’язують із бізнес-оточенням депутата Ігоря Палиці, і передбачає технологічні роботи, які зазвичай передують повному будівництву дороги. Це створює правові умови для подальшого дофінансування в межах чинних договорів.

Кадровий аспект також залишається невирішеним: попри заяви керівництва про відповідальність за тендери, Симанів фактично не був усунений із посади і, за даними джерел, перебував на неформальній зустрічі в офісі Ігоря Палиці на початку січня 2026 року разом із фактичним керівником Агентства Миколою Бойком та бізнес-партнерами.

Цей факт, а також відсутність реальних управлінських рішень усередині Агентства та вертикалі віцепрем’єр-міністра з відновлення Олексія Кулеби створюють враження стійкої корупційно-управлінської конфігурації, що функціонує без публічної персональної відповідальності.

На фоні цих подій виникають питання щодо довіри міжнародних партнерів до системи відновлення України та ефективності використання державних і донорських коштів у великих інфраструктурних проєктах, особливо в умовах війни.

Нагадаємо, мережа McDonald’s розглядає можливість відкриття нового ресторану в одному з найпопулярніших гірськолижних курортів України — Буковелі.